El EcoSport no está mal, pero la calidad deja bastante que querer. Yo miraría un KIA Stonic o un Skoda Kamiq en esa categoría. Hola, deseo comprarme un Ford EcoSport del 2020 o 2021 con el motor de tres cilindros. Estoy entusiasmado en obtener un Ford Ecosport de gasolina de 2019 de 125 caballos y hacerle una adaptación a GLP.
Preguntas y respuestas de los usuarios
El Ford EcoSport está vivísimo lejos de las fronteras de europa. Ford trabaja en una puesta a puntito de su popular SUV. El SUV mucho más pequeño de Ford está en oferta con un descuento que sobrepasa la barrera de los 6.000 €. La combinación de motor muy pequeño y 140 CV resulta atrayente por el potencial ahorro que puede suponer cuando no se demanda la caballerícarros usados a venda. SUVs como el Alfa Romeo Stelvio o los BMW X3 o X5 cuentan con sistemas de tracción total persistente con acoplamiento progresivo del tren... El nuevo Ford EcoSport Active comienza su periplo comercial en este país. La novedosa versión del SUV sólido de la firma del óvalo está...
Ford Ecosport: en oferta por 105 euros al mes

Ubicado bajo el Kuga, el Ecosport compite contra los B-SUV como son el Opel Mokka, Peugeot 2008 y Seat Arona entre otros muchos. En Motor.es vas a estar informado sobre todas las novedades similares con el Ford EcoSport y del resto de modelos comercializados por Ford. El motor 1.5 EcoBlue de 125 CV asimismo puede ir asociado a la tracción total capaz de Ford. Este sistema controla el agarre de cada una de las ruedas del coche en la superficie de la carretera y pueden ajustar el reparto de par hasta un 50/50 entre las ruedas traseras y delanteras. El apartado diésel lo forman un propulsor 1.5 EcoBlue de 125 CV y el tradicional bloque TDCi de 100 CV.
Diseño del Ford EcoSport
Aquellos clientes del servicio que adquirieron un vehículo o visitaron un concesionario para servicios, son quienes dan las clasificaciones y comentarios. Las novedades del Ford EcoSport tienen dentro mejoras en la suspensión, nuevos amortiguadores, optimización del chasis, y una reducción de diez milímetros en la altura. El control electrónico de seguridad y los sistemas de control de potencia tienen un ajuste concreto para las carreteras europeas. Actualizado en 2015, Ford presenta actualizaciones en el diseño del vehículo. Por primera vez, los clientes pueden pedir conseguir el Ford EcoSport sin la rueda de repuesto trasera. Además, el restyling cuenta con novedades interiores, que incluyen nueva instrumentación, nuevos cromados, oscurecimiento de cristales y marcos cromados.
Preço médio dos carros usados A Venda no Brasil é de R$ 147 mil e a culpa é dos SUVs
Por primera vez en Europa, se añade la ocupación Ford Sync AppLink. En cuanto al interior, da un volante exclusivo ST Line tapizado en cuero y con fondo chato, asientos con acabados en cuero y costuras en color rojo. También está equipado con una palanca de cambios y freno de manos acabados en cuero, estribos ST Line y pedales de deportes en acero inoxidable. El confort también se capacidad con el \'Winter Pack\', que incluye parabrisas, asientos y espéculos calefactados. Además de esto, la posición del freno de mano se ha mejorado para mejorar la accesibilidad interior.
Ford Ecosport vai voltar, mas não para o Brasil
El modelo lanzado en 2014 no logró enganchar al público europeo y por ello ha recibido una importante... Ponemos a prueba al Ford EcoSport más potente y deportivo, el Titanium S de 140 CV. Comprobaremos cómo se desenvuelve el pequeño motor con una exigencia elevada, cargado... Tras un ascenso imparable durante los últimos años, el segmento SUV-B se ha posicionado como el segundo en importancia en nuestro mercado, a escasa... En una temporada en la es difícil ser original desde el criterio estético, aún hay modelos que se diferencian del resto; por...
Precios y motorizaciones

Pese a ser de un segmento inferior, la iniciativa de la marca es que las ediciones más equipadas de la Strada compitan con la nueva Chevrolet Montana, considerado uno de los principales lanzamientos del año vigente. La renovada Strada comprende un total de 4 versiones, Freedom, Volcano, Ranch y Ultra, libres únicamente con cabina doble y 4 puertas, enfatizando el cambio importante en el diseño exterior. Esta última se distingue por un rediseño de adelante único, aportando una personalidad única al modelo. La motorización base se actualiza con la introducción del reconocido motor 1.3L FIREFLY, que eroga una potencia de 99 CV y 128 Nm de torque que estará que se encuentra en las versiones FREEDOM, VOLCANO Y RANCH. Las transmisiones se mantienen, con la opción manual de 5 velocidades solo para la versión FREEDOM y la automática del tipo CVT de 7 velocidades, libre en las ediciones VOLCANO, RANCH y ULTRA. Con la adopción del nuevo motor 1.3L FIREFLY, el sistema de dirección se moderniza para toda la gama, en este momento del tipo eléctrico con piñón y cremallera. Las transmisiones se sostienen, con la opción manual de 5 velocidades solo para la versión Freedom y la automática del tipo CVT de 7 velocidades, disponible en las ediciones Volcano, Ranch y Ultra.
Fiat strada 2024
Ahora Stellantis confirmó los nuevos costes para marzo de la pick-up y en esta nota te contamos todos los datos. Puertas adentro, la renovada Fiat Strada mantendrá la plancha de a bordo del modelo de hoy, al tiempo que los cambios van a estar concentrados en la consola central, mucho más precisamente en la pantalla multimedia. Por su lado, el volante debería integrar el nuevo emblema de la marca y un diseño heredado de Pulse y Cronos, por poner un ejemplo. Además de traer noticias estéticas, la Strada (2024) estrena una exclusiva versión Ultra con motor 1.0 Turbo. La Fiat Strada 2024 y todas y cada una de las noticias de la marca las encontrás en Lorenzo Automotores, concesionario oficial.