Fiat Sedici
Teniendo en cuenta esta información, la cuarta generación del Fiat Punto (o Argo, si se mantiene su nombre original) no va a estar basada en la presente plataforma B-Wide que da vida al Fiat 500L. El modelo que llegue a Europa será exactamente el mismo que se comercializará en Mercosur si bien a nivel técnico la interfaz MP1 va a contar con muchas novedades estructurales para llevarlo a cabo mucho más seguro. Según informó el períodico alemán Bild, el nuevo Fiat Argo designado para el Mercosur, va a ser el que reemplace al actual Punto en Europa. La idea que estaría tras este movimiento está fundamentada en la necesidad que tiene la casa italiana de prosperar sus ventas en todo el mundo.
¿Es el Fiat Argo un buen coche?
La compañía ha estado trabajando para progresar su imagen y atraer a nuevos clientes del servicio a su marca, carros usados Baratos y la publicación de este nuevo modelo podría ser un paso esencial en esa dirección.
¿Cada cuánto cambiar el aceite del motor de tu Argo?
Pese a esta revisión, se mantienen las versiones de corte deportivo y/o campero. En equipo los fundamentales están parejos, hay A.C.automático de una zona, pantalla de 7" y cámara de reversa con sensores de cercanía. Sin embargo, Swift muestra una plataforma de trabajo mucho más simple, si bien compensa con un sistema de audio sensiblemente mejor al de Argo. El interior del Suzuki Swift destaca por ofrecer mucho espacio para la cabeza merced a sus formas tan cuadradas, aparte de ello hay algunos elementos que en ensamble lucen mejor acoplados que los de Argo. Aunque definitivamente no es tan impresionante en diseño, una vez andando se nota que ciertos otros ajustes lograron haber sido mejores. En el momento en que el tránsito se despeja, el pequeño motor empieza a hallar sus restricciones. Es un régimen elevado y que asimismo transmite ciertos ruidos del motor hacia el interior del habitáculo. Y la suspensión robusta comienza a mostrar algunas inclinaciones de carrocería, conforme aumenta la velocidad de las maniobras.
A diferencia de la mayoría de sus hermanos en América del Sur, es más espacioso, pero todavía asequible, cómodo, eficiente y divertido de conducir. Sin embargo, también viene con múltiples inconvenientes que los usuarios interesados deben estar dispuestos para manejar. El Fiat Argo es un hatchback de cinco puertas con motor delantero, y tracción frontal. Además de esto, el fabricante proporciona tres opciones de motores, incluyendo el FireFly I3 flex fuel de 1,0 litros, el FireFly I4 flex fuel de 1,3 litros y el Y también.torQ I4 flex fuel de 1,8 litros. Tenga en cuenta que todos y cada uno de los motores son flex-fuel para el mercado brasileño y de gasolina en otros sitios. Tampoco emiten emisiones por el escape, si bien la tecnología del hidrógeno todavía está menos desarrollada que la de los turismos eléctricos. Además, el primordial uso del hidrógeno es para el transporte por carretera.
Pero también hay que admitir que poco a poco más los centros de las ciudades se blindarán frente a los coches más contaminantes. La idea de Toyota pertenece a un proyecto aún mucho más ambicioso y extenso. Estos días les hablábamos del Toyota Hilux de hidrógeno, y en el pasado también hemos hecho lo propio probando y hablando del Toyota Mirai, el vehículo de hidrógeno de Toyota. En términos de asequibilidad y eficiencia, el Fiat Argo es preferible que el Volkswagen Polo. Pero en cuanto a posibilidades, confort, agilidad y fiabilidad, el Volkswagen Polo es el mejor turismo. Por dentro, el primordial cambio para el Fiat Argo precios se centra en el volante multifunción que debutó con el Pulse y últimamente se sumó al Cronos 2023. En seguridad, el Fiat Argo tiene 2 airbags, al tiempo que suma otros 2 en las versiones más pertrechadas.
En caso de no tener disponible alguno de los elementos que deseas no vaciles en contactar con los especialistas de Total Renting a fin de que te asistan a hallar el turismo más en relación a tus pretensiones.
