Los modelos SE y Titanium, con sus motores de 2.0 litros mucho más potentes, pueden lograr los 100 km/h en solo 9,7 segundos. El modelo SES, con su suspensión deportiva y tracción total, puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 9,0 segundos. Estos momentos de aceleración son increíbles para un SUV pequeño y hacen del nuevo Ford EcoSport 2024 un vehículo entretenido y emocionante de conducir. La Ford EcoSport 2024 tiene un interior espacioso y cómodo que puede ordenar de manera cómoda hasta cinco usuarios. La cabina está bien desarrollada, con materiales y acabados de alta definición que le dan una sensación premium. Los asientos tapizados en cuero libres del vehículo y el volante con calefacción brindan mayor tranquilidad y lujo. En términos de tecnología, el EcoSport viene con una pluralidad de peculiaridades, que tienen dentro un sistema de información y entretenimiento SYNC 3, navegación activada por voz y un sistema de audio premium.Ford Explorer 2024, protagonista de la Gala Starlite 2024 en Marbella
Los consumos homologados por el Ford Ecosport están en el ambiente de los 5,6 l/100 km, que son adecuados dentro de su categoría. Sin embargo, estas cifras se disparan bastante en el momento en que cargamos el coche o conducimos por zonas de puertos de montaña. Las posibilidades del Ford Ecosport están en la media del segmento, aunque sus consumos son algo superiores por una aerodinámica poco favorable. Donde más se aprecia la veteranía de este modelo, aparte de en su diseño, es en su accionar dinámico y en la tecnología y formas del salpicadero, muy desfasados en relación a sus oponentes.
Precios Ford Ecosport
Fué desarrollado para ser práctico y entretenido de conducir, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para familias para individuos. La reducción de la oferta, sumado a unos descuentos agresivos, ponían de manifiesto las pretenciones de Ford. Progresar las cantidades de ventas dentro de lo posible y, sobre todo, agotar el stock libre. En todo caso, y analizando la evolución de la gama EcoSport en los últimos tiempos, tenemos la posibilidad de decir que esta despedida no nos coge por sorpresa. El Ford EcoSport ha sido una opción habitual para los entusiastas de los SUV pequeños desde su publicación en 2013. Con el nuevo Ford EcoSport 2024, la marca busca continuar su éxito en este segmento con especificaciones y diseño actualizados.
It’s blessed with 20.9 cubic toes of cargo area and 4 usable seats for adults, however even those options get compromised by seat comfort, a excessive load floor, and a side-mounted tailgate. Its 20.9 cubic feet of cargo house converts into greater than 50 cubic ft when the Ecosport’s rear seats are folded down, nevertheless it has a high load flooring and a side-hinged tailgate. The dream of the Nineties lives on—inside, too, where lots of pieces of hard plastic frame controls that appear to have been designed by committee. The smallest car within the Ford SUV secure is perfect for maneuvering new terrain. All-wheel drive comes with the larger engine; it’s a simple setup that may send power to the rear wheels when the fronts surrender their grip. Prices start in the low $20,000 range for a four-seat runabout with 16-inch wheels, material upholstery, a teensy 4.2-inch infotainment display—and with out automatic emergency braking. Take the Ecosport SE for its nicer interior and its 8.0-inch touchscreen and cease there.
The spartan Ecosport adds some useful features in SE trim.
The Ecosport promises to be a cheap metropolis runabout, and it’s qualified to do this with an interior fit for four. That cabin’s plastered in low-cost plastic, although, and the seats lack good padding. It’s a 4 here, with the cramped rear seat and olx Carros usados sp lackluster trim offset by its cargo area. The inside pulls together plenty of textures and plastic grains with budget-grade upholstery and seats that would use extra assist.
It’s at its finest when used as a can opener for urban streets and metropolis parking spots; ask extra and the Ecosport disappoints, completely and convincingly. With a 123-hp 1.0-liter turbo-3 and a 6-speed automatic, front-wheel-drive, the Ecosport appears more responsive than it's. Crash tests haven’t been updated shortly and weren’t kind to start with. The Ecosport lacks automated emergency braking, and blind-spot monitors value further on some trims.
Future Vehicles
Price does not embody applicable tax, title, and license costs. ‡Vehicles shown at completely different places aren't currently in our stock (Not in Stock) however may be made available to you at our location within an inexpensive date from the time of your request, to not exceed one week. We’d pick a Maverick over the Ecosport, but if you purchase one, select the SE. It gets an eight.0-inch touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, heated entrance seats, and an influence driver seat. The SES features 17-inch wheels, blind-spot screens, and the bigger engine and all-wheel drive.
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